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马鞍山桥梁检测车租赁公司简述常用桥梁加固方法

更新时间: 2020-04-22 11:43
品牌: 徐工
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 浙江 舟山 定海区
有效期至: 2020-04-25 [已过期]
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公司资料
 
 
产品详细说明
  马鞍山桥梁检测车租赁公司提供桥梁加固、桥梁路面防水施工、桥梁支座更换、伸缩缝更换等服务。马鞍山桥梁检测车出租,就联系浙江博仕!
常用桥梁加固的主要方法
1.体系转换加固法
体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力,并且能够提高承载能力的一种加固方法,这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。
改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造,达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变,并能够起到减小其承重构件的应力作用,最终达到提高承载能力的目的效果。
目前最常用的体系转换方式有:梁桥转换为梁拱组合体系法,增加辅助墩法,多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。包头桥梁检测车出租
2.贴钢板加固法
粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。
采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位,达到使钢板与加固混凝土结构形成整体,最终实现提高结构承载能力的目的。包头路桥检修车出租
但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点,如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作,如环氧砂浆或水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度较难估计,降低了加固构件的可靠性,增加了加固桥梁的后期养护费用。
但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,而这样的方法还是表现出一些不错的优点。如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。
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